(Remitido)

Compromís ha formalizado ya su moción para exigir al Gobierno inversiones que mejoren las deficiencias de la red ferroviaria valenciana. Lo hará en el próximo Pleno del Senado ante la situación que existe de falta de inversión, mantenimiento y sobrecarga, aseguran.

Jordi Navarrete, senador por Castellón, alegaba que la exigencia de la coalición centrará sus esfuerzos en mejorar las cercanías, el Tren de la Costa, la alta velocidad, la accesibilidad y el fomento del Corredor Mediterráneo.

Navarrete criticaba que los distintos Gobiernos hayan priorizado la Alta Velocidad con trayectos de dudosa rentabilidad o que hayan beneficiado el modelo radial movidos por intereses partidistas. Esta estrategia, aseguraba Navarrete, ha provocado que no se haya atendido a la red convencional de cercanías, que es la que utiliza la inmensa mayoría de ciudadanos.

Desde Compromís se entiende que la situación de algunas líneas, entre las que se encuentra la C-3, no puede esperar más. La coalición ha hecho hincapié en el caos existente en la red ferroviaria valencia a causa, dicen, de la mala gestión y planificación del PP y critican que frente a esta situación se sigan incumpliendo los acuerdos del Senado para transferir las competencias a la Generalitat, algo, recuerda, que ni PP ni PSPV han reivindicado”.

Frente a esto, expone Navarrete, desde Compromís ven preciso un Plan de Choque y una mejora de la financiación del Área Metropolitana de València, que garantice un mejor servicio, integración de tarifas y accesibilidad a los usuarios.

Otra de los temas que recoge la moción es la crítica a la relegación del Corredor Mediterráneo. En este sentido, la coalición ha planteado que los próximos Presupuestos Generales contemplen partidas económicas para garantizar la construcción del Corredor y comunicar los puertos.

Navarrete concluía que desde Compromís se pretende recuperar el tiempo y dinero perdido en dignificar un servicio que se ha ido deteriorando debido a que el Gobierno priorizaba el AVE por decisiones políticas.

 

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